وب سایت اطلاع رسانی سید حامد نسابه

نسابه

هشتمین بندر !

⛴ هشتمین بندر ‼️

♻️ سیر سریع حوادث و وقایع در این یک سال و چند ماه اخیر چنان هست که قلم از تحلیل تک تک آنها وامی‌ماند!

🌪حال که طوفان الاقصی در غزه و جنگ لبنان،ظاهرا بعد از اشغال سوریه توسط عوامل استکبار،به پایان رسیده و شرایط به سمت ایجاد یک آتش بس ناپایدار مثل همیشه پیش رفته،

🏃‍♂️ شاید از این درگیری تا درگیری بعد را بتوان فرصتی معادل استراحت بین دو نیمه مسابقات تلقی کرد که اگر خوب در این فرصت،دست به تحلیل بزنیم نیمه دوم را برده‌ایم و اگر بد و نادرست تحلیل کنیم،نیمه دوم،می‌تواند بر باد دهنده هر آنچه باشد که از نیمه اول برای ما باقی مانده!

در این راستا،برای ارزیابی عملکردها، مدخلهای متعددی وجود دارند،اما بهتر دیده شد به سبک وسیاق پیشین از دیدگاه #ژئو_پلی‌_نومی به قضیه پرداخته شود

🌍📊 در واقع ژئوپلی‌نومی مفهوم و اصطلاحی است که با افزوده شدن بُعد اقتصادی به #ژئوپلیتیک به دست می‌آید

🌐 و از آنجا که ژئوپلیتیک بر سه رکن زمین،قدرت و سیاست استوار هست،مناسب دیده شد که به بُعد زمین در این ارزیابی پرداخته شود که تاثیر مستقیمی براقتصاد هم دارد

در عرصه زمین،تا قبل از طوفان الاقصی 7 بندر در شرق مدیترانه تحت نفوذ محور مقاومت بود از 100% تا زیر 40% !

🗺 وقتی صحبت از شرق مدیترانه می‌شود یعنی قطعه زمینی که:

هم به دلیل نزدیکی به کانال سوئز

و هم به دلیل نزدیکی به تنگه‌های بسفر و داردانل

و هم به دلیل قرار داشتن در مسیر جنوب اروپا وشمال آفریقا

و هم بخاطر تاثیرگذاری بر تنگه جبل الطارق یعنی حلقه وصل اقیانوس اطلس ودریای مدیترانه

از اهمیت بسزایی در معادلات ژئوپلی‌نومی برخوردار هست

و از قضا تا قبل ازشروع عملیات طوفان الاقصی،محور مقاومت در این بخش مهم از حد فاصل خشکی‌ها و دریاها، 7 بندر را تحت نفوذ خود داشت یعنی:

⛴ بنادر لاذقیه و طرطوس در سوریه
🚢 بنادر طرابلس، بیروت، صیدا و صور در لبنان
⛴ و بندر غزه در فلسطین

که هر کدام به نسبت معینی تحت نفوذ یا سیطره نیروهای مقاومت بودند!

و اما الان درپایان همه کشمکش‌های نیمه اول،همه این7 بندر یا به طور کامل یا با درصد بالایی،از سیطره نیروهای مقاومت خارج شده‌اند❗️

📚 بر این اساس کل برنامه‌هایی که می‌توانست منجربه اتصال خط زمینی راه ابریشم جدید:

از چین به افغانستان ◀️ و از افغانستان به ایران ◀️ و از ایران به عراق ◀️ و از عراق به سوریه و لبنان بشود

و میانبرترین قسمت جاده کهن ابریشم را از نو احیا نموده و برای همه ملت‌های مسیر خود و جهان،دستاوردهای اقتصادی شگرفی به بار بیاورد،عقیم و ابتر شد❗️

🔍 وحالا باید به دنبال مسیرهای جایگزین گشت با هزاران دردسر و هزینه‌های بسیار بالاتر و بیشتر!

🧮 امااز آنجا که ژئوپلیتیک و ژئوپلی‌نومی عرصه بازی با مهره‌های مختلف و ثابت‌ها و متغیرهای فراوان هست، می‌شد به این امر راضی و خشنود بود که در قبال از دست دادن آن 7 بندر,محور مقاومت هم مسیر راس الخیمه به بندر حیفا را کور کرده و هر سرمایه‌گذار و دولتی را تا حداقل قریب به یک دهه از سرمایه‌گذاری در آن مسیر انحرافی پشیمان نموده!

⛴ و ازطرفی تنگه باب المندب را به واسطه در اختیار داشتن بندر الحدیده همچنان تحت تاثیر قرار می‌دهد، تا بخشی از ضرر و زیان‌های ناشی از سقوط آن 7 بندر در شرق مدیترانه بدینوسیله تعدیل شده و دشمن به پیروزی کامل دست نیابد!

🚀 اماحالا با شروع حمله قوای گرگ صفت آمریکایی به یمن عزیز و سرافراز،رفتار اجزای مختلف محور مقاومت نسبت به دشمن،تداعی کننده رفتار گله‌های گاومیش شاخدار پرهیبتِ سلسله برنامه‌های رازبقاست که در برابر حمله دسته متّحد درندگان،هر کدام به سویی رفته و در برابر دشمنی که به صورت واحد به آنها حمله می‌کند،حاضر به اتخاذ شیوه عمل واحد ومشترک نیستند!

⁉️ روند ازدست دادن ثابت‌های امر ژئوپلیتیک دربخش سواحل و بنادر،بر اساس راهبردهای غلطی که قبلاً هم هشدار داده بودیم ومنجر به سقوط آن 7 بندر شد تا به کجا قرار هست پیش برود؟

تاسقوط (خدای نکرده) الحدیده و از دست دادن باب المندب؟!

یا تا تهدید شدن چابهار و جاسک و هرمز و بندرعباس وسایر جزایر وبنادر؟!

📜 تاریخ 600 ساله اخیر پیش روی ماست❗️

⚔🛡کسانی که در قرن 16، یکه‌تازی واسکودوگاما و دالبوکرک پرتغالی در شرق آفریقا و بندر عدن رادست کم گرفتند،

⛵️ چند ماه بعد شاهد دست‌اندازی همان دزدان دوره گرد اروپایی به بنادر عمان و ایران و اشغال جزیره هرمز بودند وشد آنچه نباید بشود!

⚠️ تا دیر نشده باید فکری کرد و راهبردها را تصحیح نمود!

🆘 پراکنده کاری وشانه خاله کردن از زیر بار مسئولیت دفاع از یاران،اسمش هرچه باشد،خروجیش منتهی به تهدید یا حتی اشغال سایر آبراهه‌ها و بنادر ایرانی‌تر !! خواهد شد..

🤷‍♂️ کسی چه می‌داند،شاید تصمیمات،بجای اتاق جنگ،در هیئت واگذاری زمین،اتخاذ می‌شوند‼️

✍:سید حامد نسابه

1403/12/27

🛡⚔🛡

ارتباط با ما :

جهت ارتباط با ما، اینجا کلیک بفرمایید.

همچنین جهت دسترسی به صفحه اصلی وبسایت، نیز عضویت یا مشاهده کانالهای انتشار مطالب در پیامرسان ایتا، می‌توانید روی نمادهای زیر کلیک بفرمایید :